行业故事 | BIM培训的利益版图

作者: admin 时间:2020-01-13 来源:未知
摘要:2012年6月,程维从阿里离职,和吴睿、李响一起创立了小桔科技,两个月 以后,嘀嘀打车(后改名滴滴)在北京上线。仅仅一个月以前,同样成立只有三个月的杭州快智科技有限公司在

2012年6月,程维从阿里离职,和吴睿、李响一起创立了小桔科技,两个月 以后,“嘀嘀打车”(后改名滴滴)在北京上线。仅仅一个月以前,同样成立只有三个月的杭州快智科技有限公司在杭州推出了“快的打车”。

 

初期的“嘀嘀”和“快的”分别主攻两个本地市场,一个北京,一个杭州,各自偏安一隅,作为智慧出行领域的“开荒者”艰难而充满希望的活着。

 

半年以后,2013年4月,“嘀嘀”和“快的”分别同时获得了腾讯和阿里的巨额投资,两家互联网企业通过出行领域抢占线上到线下的支付入口,有了资金作为支撑,二者开始了第二阶段的扩张,以迅雷不及掩耳之势席卷全国,到2013年10月,“快的”在全国30多个城市开通运营,“嘀嘀”发布报告称达到了市场占有率第一。

 

这时的两家公司无论从用户数量还是影响力来说,都已经把行业的其他选手远远抛在身后,通过初期的市场培育以及快速扩张完成了行业萌芽期的考试,成功跻身第一集团。

 

2014年1月,随着腾讯1亿美元融资到位,“嘀嘀”首先发难,对用户及司机进行大量补贴,目的只有一个,跑马圈地争夺市场,“快的”也在阿里的支持下紧随其后,这场“红包大战”以双方烧掉20亿人民币结束,耗时5个月,堪称惨烈。

 

此时的双方都在争夺存量市场内的司机和用户,扮演者行业野蛮发展期的“扩张者”角色。

 

2015年2月,“烧钱”一年以后,“滴滴”“快的”战略合并,共同分享市场,开始携手做起了“收割者”

 

平静不到两年的出行市场在2017年迎来了跨界打劫的“挑战者”,美团2017年2月宣布在南京试点上线打车业务,程维面对昔日好友王兴的挑战时,引用成吉思汗的典故,说:

 

“尔要战,便战”

 

仅仅做了两年“收割者”的程维,转眼又变成了“守城者”

 

任何行业在发展过程中都要经历野蛮生长的萌芽期、争夺存量的发展期、一家独大的成熟期、以及重新洗牌的挑战期从业者的身份也会在“开荒者”、“扩张者”、“收割者”、“守城者”以及“挑战者”之间不停转换。

 

BIM行业不会例外,培训行业不会例外,BIM培训行业更不会例外。

 

 

 

 

1

 

 

 

2012年,BIM概念传入中国时间不短,被行业接受时间不久,相应的从业人员培训更是方兴未艾,图学会找到人力资源和社会保障部的教育培训中心,商讨组织全国性BIM从业人员技能考试。

 

经过了5个月的准备与报名等前期工作,2012年12月,由图学会主办,联合人社部共同举办的第一届全国BIM技能等级考试在全国5个城市试点开考了。

 

经过7年的发展,固定每年两次考试,图学会加人社部双证模式已经成为BIM行业从业人员的首选认证证书。

 

双证模式是由于2018年人社部通知不再对各类考试资格认证,就换了个玩法,改成图学会发技能等级认证证书,人社部发培训证书。图学会考试只考察技术人员,偏向于模型技术和专业知识类,并不涉及项目管理方面,这也给后来的工信部以及住建部进来分一杯羹留下了缺口。

 

图学会的证书发证时间周期较长,考完试3个月出成绩,再2-3个月才能下发证书,对于急需证书用来投标或者证明资质的用途,明显远水解不了近渴。

 

图学会作为BIM培训的“拓荒者”,为中国BIM人才资质认证做出了不可磨灭的贡献,也在BIM培训业务初期急速扩张,通过规模效应和相对严格的口碑效应在BIM培训领域取得了领导者的地位。

 

 

 

 

2

 

 

 

有利益的地方永远都会有竞争,图学会开荒BIM培训行业以后第三年,一个叫北京绿色产业建筑联盟的组织坐不住了,绿盟找到了工信部电子行业鉴定指导中心,合作开始了另一项BIM培训认证业务,绿盟的背后是百高教育。

 

工信部看准了图学会的全国BIM技能等级考试只针对技术人员,管理人员这块相对是个缺口,就在自己的培训体系中加入了项目管理方面的内容,即避免了在生源方面和图学会的正面碰撞,也另辟蹊径地为管理人员取证提供了一条捷径。

 

但是绿盟和工信部的认证只持续了3年就被叫停了,问题出在运营模式上,绿盟下面发展了3个代理机构,中英BIM研究院、森耀和百高,百高又发展出了一砖一瓦和优路教育,多家争利的同时优路以发证为资本索取8000高价培训费,只给学员们用线下教育录的现场视频做线上培训。

 

2017年底到2018年初,部分学员发现情况不对以后,集体向工信部投诉,然后工信部就停止了和绿盟的认证合作。

 

另外,2018年初,上海益埃毕看准BIM证书市场的热度,打算与工信部教育考试中心合作考评,又是请专家写教材又是大力度预热宣传,结果赶上优路被举报一波,工信部一纸公文暂停整改,直接胎死腹中。

 

工信部还有另一条支线,在电子行业鉴定指导中心和绿盟合作发证的同时,另一个工信部分支机构,人才交流中心也进入BIM培训领域,与图学会和绿盟证书不同的是,人才交流中心的BIM认证证书更多面向项目管理人员,而且采取的是只培训不考试的政策,培训完就直接发证。相比于绿盟还需要3个月的等待时间更加缩短了拿证周期,直接面向对于证书要求不严格,但需要有证书的一些投标或者资质认证领域。

 

在2018年工信部取消绿盟合作以后,人才交流中心的证书一直没有停止,现在同样是由石家庄森耀和中英BIM研究院代理培训取证。

 

工信部和人社部的错位竞争在局部产生了少量竞争,并没有带来大规模正面交锋,而且在行业的发展期中,另一位重要成员即将粉墨登场。

 

 

 

 

3

 

 

 

市场上有了人社部,有了工信部,另一位利益相关方也在2015年加入战局,住建部下属的中建协组织了和图学会的全国BIM技能等级考试只相差两个字的认证考试,他们把“等级”两个字去掉,变成了全国BIM技能考试。

 

管理题模仿工信部的形式,技术题参考图学会的样子。在图学会和工信部的目标生源之外,中建协将目标瞄准了在校生。在教育部2019年推出200所职业院校提倡“1+X”证书的教育模式后,中建协搞出了廊坊中科协这个“非盈利”组织,主攻和院校合作“1+X”。

 

对于院校来说,教育部按人头拨付技能教育补贴,对于学生来说,可以在校获得未来有用的技能证书,一石三鸟。

 

2019年的BIM技能考试依然处在“一位难求”的局面,很多考生因为错过前置报名时间造成无试可考的情况。火爆的市场需求和供给的不足必然催生更多类的培训证书出现,现在三分天下互不冲突的三大培训体系,在不远的将来肯定会由“收割者”变成“守城者”接受新鲜血液的挑战。

 

没准哪天天降注册制度,直接对现有培训体系降维打击也不好说。

 

行业动态

联系我们
Contact
联系我们
我们很想听到您的声音

400电话:

联系电话:0531-58058128

公司传真:

手机号码:18653135700

客服QQ:2088723892

Email:283371840@qq.com

地址:济南市历下区花园路189-1号历下软件园D座316

[向上]